自6类布线系统提出以来，有关其互通性的讨论便一直存在。什么是互通性？简单来说，就是在一个结构布线系统中混合匹配不同厂家组件的能力。

　　结构布线在6类线引入之前就已经存在相当长的时间了，现今的结构布线安装至少也要是超5类的。因为根据测量安装系统的四对双向同时传输性能的附加测试，这是千兆以太网的最低配置。尽管最高工作频率并没有超过100M（跟5类线一样），但在这一频段的性能已得到改进。近端串扰（NEXT）的限制更加严格（超5类系统要求比5类系统更低的近端串扰）。超5类为6类以及我们的互通性讨论作好了准备。互通性是确保所有相关厂家的插口都可以与其他厂家的插口协同工作的一种机制。虽然互通性是超5类系统的一个议题，也曾是5类系统的一个，仍有必要进一步解释达到它在6类系统下的要求所具有的重大意义。

　　独立测试表明，只要组件满足TIA的要求并保证互通，6类线系统的现场测试，用不同的3级测试仪，结果有可能差异不大。

　　6类线布线系统于1997年9月由ISO提出，TIA紧随其后。6类线与5类和超5类标准存在许多不同之处：

　　· 最高工作带宽200MHz

　　· 按照250MHz下检测进行设计

　　· 可作为UTP和STP的解决方案

　　· 包括超5类的所有测试，并加入新的参量

　　· ISO定义6类线永久链路与信道为Class E

　　早期6类线的发展走的是与5类和超5类很类似的道路。6类连接硬件（比如插头与插座）的发展是同时进行的。这两个元件是连在一起，或作为配对设备发展的。发展一个8脚模块插头或插座而不必对应部分参与是行不通的，因而这种实践也可以接受。

　　然而与5类和超5类不同的是，6类中包括了许多8脚模块插头或插座的重大改进，这就导致了这样一种状况：当配对的插头插座满足了6类标准的要求后，过去的各类电缆的开放系统本质却被破坏了。整个互通性的议题涉及8脚模块插头插座的分离改进，这需要采用一个叫做de-embedding的方法，它可以赋予6类布线系统开放本质。

　　四个不同厂家的6类插座在单通道配置下的近端串扰损耗对比显示了互通性估计的合理性。

　　不同厂家的现场测试

　　各个制造商开发自己的测试插头和插座，如果它们的系统工作顺畅，则似乎一切进展顺利。由于大部分的连接设备厂商都是与现场测试仪厂商合作，来开发一个包括有可以满足其要求的8脚模块插头的基本链路适配器，因而6类基本链路现场测试不成问题。