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WCDMA无线网络建设攻略
作者:佚名    文章来源:不详    点击数:1723    更新时间:2007-5-18
>  3G移动网络的建设是一项复杂的工程,要考虑方方面面的各种因素,还需应对不断出现的新问题,因此,技术和经验同样重要。上海贝尔阿尔卡特凭借其在电信领域雄厚的研发实力以及多年积累的丰富现场经验,将在未来的3G网络建设中协助运营商顺利完成建设目标,共同开创移动通信的新局面。

  沿江及大桥

  1.江面

  江面覆盖的主要问题是由于地势开阔以及水面的传播特性,极容易使得两岸的基站信号越江覆盖,使小区形成越区覆盖并互相干扰。另外,由于其传播环境单一,有效反射信号不能弥补天线波瓣形成的覆盖盲区,造成覆盖混乱,干扰增加,使系统达不到设计容量。所以沿江区域可能会是导频污染的多发区,对于同频的UMTS系统,当UMTS手机Active Set设置达到6时,江面两岸的基站信号越江覆盖并互相干扰的情况影响并不太大,但当较强的信号数目超过6个时就会造成导频污染。

  上海贝尔阿尔卡特建议,在建网初期可考虑使用宽波瓣天线以防止可能出现的覆盖空洞,并严格控制其两边基站的天线高度、方向、下倾角、导频功率等参数,防止小区覆盖过远。此外,还应对江两边相应区域进行测试,尤其是难以控制的越区覆盖,手机切换时极容易掉话的区域,可以和周围小区统一考虑,增加相互间邻区的设定,以保证切换。

  2.大桥

  由于终端不停地在多个小区之间切换,在大桥上机动车较多,快衰落现象明显,功率控制不能达到预期效果,反而会引起接受信号易于被干扰。由于江面存在镜面反射导致信号强而色散现象很厉害,引起某些干扰小区在大桥上的信号特别强但质量特别差。

  一般可以通过以下方法解决:

  * 删除不合理的切换关系,理顺切换顺序。

  * 关掉沿线的功率控制。

  * 降低最大发射功率。

  * 通过调整高度、下倾角、方位角、切换关系等为大桥提供好的服务小区。

  * 可以在其两端建立专用的小区或在大桥上增加微蜂窝,减少其他小区的干扰。

  地铁及隧道

  地铁、隧道内的信号基本沿直线传播,容易被遮挡形成阴影,其反射信号很快被吸收;地铁、隧道内部狭长,信号入射角度小,信号不均匀,局部信号衰落快,所以普通的城市、公路覆盖系统难以满足要求。此外,地铁、隧道传播环境特殊,周边环境复杂,因此需要特殊的方案解决覆盖。同时应注意,地铁的容量需求较高,其覆盖手段应有别于普通的隧道。

  1.地铁方案:泄漏电缆+repeater方案

  由于地铁用户众多,影响较大,服务质量显得特别重要。地铁的地下部分可使用泄漏电缆,目前一般地铁里均采用泄漏电缆的分布系统。泄漏电缆覆盖信号均匀,波束横向传播,可以弥补隧道无线传播不足的缺陷,特别适合城市地铁系统。考虑到地铁系统处于地下,在覆盖上与地面形成相互独立的系统,完全可以将地铁中的所有基站归为一个RNC。这样处理给网络的管理、维护带来了极大的便利,可以将地铁网络作为一个单独的网络来管理。但泄漏电缆方案相对于传统的“微蜂窝+室内分布”解决方案成本要高。

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